Kako se je Saratov razvil

Saratov je bil ustanovljen v začetku julija 1590 kot obrambna trdnjava za zaščito južnih meja ruske države. Dejstvo je, da je po vojnih operacijah ruskih vojakov na Kazanskem kanatu in na Astrahanskem kanatu rusko kraljestvo pridobilo ogromno ozemlje Volge. Odločili so se za gradnjo novih trdnjavskih mest na Volgi. Poleti 1586 je bila ustanovljena trdnjava Samara, poleti 1589 - Tsaritsyn (zdaj Volgograd). Saratov je ustanovil princ Grigorij Zasekin in bogar Fjodor Turov na pol poti med Samarjo in Tsaritsyn.

Danes se spomnimo glavnih mejnikov v zgodovini Saratov - glavnega kulturnega, gospodarskega in izobraževalnega središča Volge.

Točna lokacija prvotnega Saratova ni znana. Mesto so trikrat ustanovili ruski guvernerji: leta 1590, 1617 in 1674 in vsakič na novem mestu. Južno od gore, ki se zdaj imenuje Sokolovaya, je polkovnik Alexander Shel postavil tretjo gradnjo mesta leta 1674 na novo lokacijo. Falcon Mountain je zdaj priljubljen kraj, od koder lahko vidite celotno središče mesta.

Obstaja več hipotez o imenu Saratova, ki pa trenutno niso splošno sprejete. Ena od hipotez kaže, da je Saratov dobil ime po imenu Sokolovska gora, v tatarskem »Sara Tau« - »Rumeni gori«. Obstaja tudi predpostavka, da ime mesta izvira iz besed "Sar Atav" - "nizinski otok" ali "Saryk Atov" - "ostrižni otok". Obstaja tudi predpostavka, da je Saratov dobil ime po skitsko-iranski hidronym "Sarath". Obstaja tudi veliko hipotez.

Po regionalni reformi iz leta 1708, Petru I, je bil Saratov dodeljen v provinco Kazan. Po 10 letih je mesto odšlo v pokrajino Astrakhan, 10 let kasneje - spet v Kazan, leta 1739 pa spet v Astrakhan.

Močan zagon razvoju mesta je dal instituciji leta 1747 "upravljanje s soljo". Nasproti Saratova, Ukrajinci so nosilci soli iz Elton, Pokrovskaya naselje je ustanovljeno. Lokacija na križišču najkrajše kopenske poti do Moskve in plovne poti iz spodnjega dela Volge in Kaspijskega morja je Saratov pomembna tranzitna točka, glavno središče za trgovino z ribami in soljo. Tako je bilo leta 1750 iz Saratova z vozovi odpeljanih 3.264 ton rib (leta 2005 je bilo pobranih 1800 ton).

11. januarja 1780 je mesto postalo središče guvernerja Saratova, ki se je leta 1796 preimenovalo v pokrajino Saratov.

Osnova razvoja mesta za več kot sto let je bil Splošni načrt Saratova, odobren leta 1812. Načrtovane so bile pravilne geometrijske oblike blokov, tako imenovane redne stavbe, v starem delu mesta pa je bilo predlagano tudi, da se "uredi" gradnja hiš.

Domovinska vojna leta 1812 je povzročila spremembe v življenju Saratova. Mnogi Saratov bojevniki so bili podeljeni vojaške naloge, in tri prejel zlatih mečev z napisom "Za pogum." Leta 1813 so bili francoski zaporniki, ki so bili uporabljeni v javnih delih, izgnani - izravnali so grape, zgradili jezove, zasadili vrtove. V prihodnosti so mnogi med njimi prevzeli rusko državljanstvo in za vedno ostali v Saratovu in naselili četrti nemškega naselja.

Leta 1828 je Saratovska tovarna tobaka začela delovati v Saratovu, eden prvih v Rusiji. Poleg nje so bile tudi vrv, usnje, zvon, opeka in številne druge rastline. V tkalskih delavnicah je nastala znamenita poceni tkanina - sarpinka, katere »domovina« je bila Saratov.

Nadaljnja rast obrti in trgovine je spodbudila razvoj ladijskega prometa na Volgi.

Leta 1820 je Saratovtsy videl prvo ladjo, ki jo je krstila »prekleta lubja s pečjo«. Toda ladja je do sredine XIX. Stoletja dobila aktiven razvoj, v Volgskem bazenu so se začele pojavljati velike družine.

Volga, ki se je spremenila v glavno prometno avtocesto Rusije, je Saratov naredila veliko pristanišče, število prebivalcev mesta pa se je povečalo, spremenil se je tudi izgled mesta; po mnenju sodobnikov med drugimi mesti "Saratov začel zasedati eno od prvih mest v lepoti zgradb in bogastvo prebivalcev."

Najmočnejši zagon za razvoj Saratove je bil podan z gradnjo železnice Tambov-Saratov julija 1871, ki je mesto povezovala z državnim železniškim omrežjem, Saratov pa je bil povezan z železnico z Moskvo, Sankt Peterburgom in pristanišči Baltskega morja. Do začetka 20. stoletja je bilo mogoče potovati z železnico iz Saratova v 11 ruskih provinc. Začela se je hitra rast v industriji.

Leta 1908 se je pojavil tramvaj v Saratovu. Saratov tramvajski sistem, eden najstarejših tramvajskih sistemov v Rusiji. Gradnja tramvaja v Saratovu se je začela avgusta 1907. V tem času v Saratov za 20 let delal konj. 1. oktobra 1908 je po ulici Ilyinskaya potekal preizkusni tramvaj. 11. december 1908 je začel redni tramvajski promet.

Znaten prispevek h gospodarskemu in kulturnemu življenju pokrajine pripada pokroviteljem umetnosti. V Saratovu je bilo dovolj ljudi, ki so zelo ljubili svoj rodni kraj in niso prihranili moči in sredstev za blaginjo svoje dežele.

Med prvimi dobrotniki regije Saratov so veliki lastniki zemljišč: knezi S. F. Golitsyn in A. B. Kurakin, V. A. Volsky in K. V. Zlobin, A. P. Sapozhnikov in saratovski trgovec M. A. Ustinov.

Lenin vodi srečanje Sveta Ljudskih komisarjev, ki je razpravljal o odloku "o nemških kolonijah regije Volga"

Zahvaljujoč manifestu Katarine II, 22. julija 1763, je Saratov že dolgo »težišče« nemških Volg, od katerih je bilo na začetku 20. stoletja okoli 800.000. Po letu 1917 so prejeli ozemeljsko avtonomijo - Volga nemška avtonomna sovjetska socialistična republika. 19. oktobra 1918 je z odlokom Ljudskih komisarjev RSFSR del ozemlja Saratovske in Samarske pokrajine tvoril prvo avtonomno regijo RSFSR, avtonomno regijo Volga Nemcev.

Volga Nemci odhajajo v Nemčijo pod vodstvom delavcev Rdečega križa. 2. december 1929 Swinemunde

Kolektivizacija na nemškem podeželju je imela žalostne posledice. Po ocenah zgodovinarjev je bilo uničenih na tisoče najbolj produktivnih kmečkih kmetij, njihovi lastniki pa so bili ustreljeni, aretirani, zaprti, izgnani ali v najboljšem primeru postali državni delavci v posebnih kulakih.

Ko so se odnosi med ZSSR in Nemčijo poslabšali, se je odnos do sovjetskih Nemcev poslabšal. Po nalogu ljudskega komisarja za notranje zadeve ZSSR št. 00439 z dne 25. julija 1937 so morali aretirati vse Nemce, ki so delali v podjetjih obrambne industrije (ali imajo obrambne trgovine). Od 30. julija so se začele aretacije in odpuščanja, jeseni 1937 pa se je začela obsežna operacija. Leta 1941 so bili nemški Volgi izgnani v Sibirijo in Kazahstan.

Deportacija Nemcev v ZSSR je privedla do upadanja nacionalnega jezika in kulture, do pospešene asimilacije z ostalimi prebivalci ZSSR. Od poznih osemdesetih let prejšnjega stoletja so se nekateri etnični Nemci v manjšem številu vrnili v mesto Engels, vendar jih je veliko več odselilo v Nemčijo.

Hiter razvoj Saratova je bil zabeležen v času Velike domovinske vojne, ko je bilo iz zahoda ZSSR evakuirano več tovarn in vojaških šol. Do leta 1990 je bil Saratov zaprto mesto (tujci ga niso smeli obiskati), saj je v mestu delovalo več velikih podjetij obrambne industrije, zlasti Saratovska letalska elektrarna, ki je proizvajala vojaška in civilna letala. Številna industrijska podjetja Saratova so izvajala tudi naročila za sovjetski vesoljski program.

Moderni Saratov

Leta 2011 je Saratov v splošni razvrstitvi privlačnosti mest, ki ga je sestavila Ruska zveza inženirjev, osvojila 20. mesto od 164 mest. Upoštevana je bila populacijska dinamika, prometna infrastruktura, naravni-ekološki potencial, cenovna dostopnost stanovanj, inovativna dejavnost, blaginja državljanov in drugi parametri.

Trg Stolypin. Na levi strani - mestna hiša Saratov, v centru - spomenik P.A. StolypinRegionalna duma Saratov, desno

Po podatkih Forbesa je Saratov leta 2013 na desetem mestu po privlačnosti za podjetja iz 30 mest. Po rezultatih letošnje ocene je Saratov za finančno privlačnost zaobšel Moskvo, Nižni Novgorod, Sankt Peterburg in Jekaterinburg.

Oglejte si video: Russia: Steven Seagal shows his aikido skills at Saratov Sambo tournament (Februar 2020).

Loading...