Polo za železni konj

Domneva se, da ideja o avtomobilskem polu pripada Ralphu Hankinsonu, Fordovemu trgovcu. S to zabavo je prišel, seveda, za dober razlog - Hankinson je želel povečati prodajo. Prva igra, ki jo je spremljalo več tisoč gledalcev, je potekala leta 1912 v Kansasu. Potem po vsej državi začeli ustvarjati lig avtopolisti, združenje je bilo celo ustvarili. V Evropi je avtofild obravnavan skeptično. V Veliki Britaniji se je novi šport imenoval norci.









Autopolo je bil v ZDA priljubljen ne samo zaradi avtomobilov, ki so bili takrat v modi, ampak tudi zato, ker je za razliko od klasičnega pola organizacija igre zahtevala manj prostora, in če je bila arena pokrita, potem je bilo pozimi mogoče tekmovanje. To še posebej velja za severne države.






Avtomobilski avtomobili niso imeli vrha, vrat in vetrobranskih stekel. O kakršni koli zaščiti res ni mislil. Stroji so se trčili in obrnili, igralci so padli, ko so poskušali udariti žogo. Ljudje so bili poškodovani in zlomljeni, na srečo pa so bili smrtni primeri redki. Kar zadeva stanje avtomobilov, se po igri niso mogli popraviti. Obnova flote je bila drago užitek. To je bil eden od razlogov za hiter upad priljubljenosti avto-toplote - v poznih 1920-ih se ni več spominjal. Naslednjič se je zamisel o avto-polu vrnila sredi petdesetih let, vendar ne za dolgo.



Oglejte si video: Dirt Rally. Rally Finland SS Kotajärvi - VW Polo WRC (Avgust 2019).