Zmaga orožja: sovjetska tehnologija od druge svetovne vojne

Rezervoar, ki je spremenil potek vojne

8. julij 1941 v bližini mesta Senno, v bližini Dneperja, je začela tankna bitka: lahka sovjetska T-26 se je borila proti nemškemu T-III. Sredi bitke debele rži, vminaya v tleh krompirjev vrhovi, plazil iz ruskega tank, silhueta, ki so bili Nemci še vedno ne poznajo. »Nekateri nemški tanki so ga odprli, vendar so se lupine odbijale od njegove ogromne kupole. Na njeni cesti je bila nemška 37-milimetrska protitankovska pištola. Nemški topniki so po izstrelku izstrelili projektil v prihajajoči rezervoar, dokler ni potisnil topov v zemljo. Potem, ko je zapustil T-III, je tenk zapustil 15 kilometrov v nemško obrambo, “so zahodni zgodovinarji prvič opisali legendarni tank T-34 v knjigi“ Od - “Barbarossa” do “Terminal”.

Pade T-34, junij 1942. (wikipedia.org)

Nemški oblikovalci so dolgo časa poskušali ustvariti tank, ki bi lahko tekmoval s 34. mesto. Tako so bili nemški tanki T-6 "Tiger" (1942) in T-5 "Panther" (1943). Vendar pa so nemški velikani še vedno izgubili "najboljši rezervoar na svetu", kot je nemški vojaški poveljnik von Kleist imenoval T-34 v okretnosti. Zamisel Mihaila Koshkina, ki je izhajal iz montažne linije HVK, je prispeval k razvoju tako imenovanega "tanknega strahu" med nemškimi vojaki vzhodne fronte. Vendar pa je za samega oblikovalca izum postal usoden: od Harkova do Moskve, kjer bi moral biti menedžer prikazan rezervoarju, se je Koshkin prehladil na svojih 34 ke. Dokaz, da lahko njegov rezervoar brez težav premaga te razdalje, je oblikovalec prejel hudo pljučnico in se vrnil v Harkov v polzavestnem stanju. Brez okrevanja po bolezni je Mihail Koshkin umrl v bolnišnici. To samopožrtvovanje je prepričalo visoke uradnike, da sprožijo tanke v množično proizvodnjo. Pred vojno je bilo sproženih 1225 tankov T-34.

Glavna ženska spredaj

Vojaki frontne črte, imenovani M-30 haubica »mati«, so se najprej imenovali »Raisa Sergeyevna« (iz zmanjšanja RS), predvsem pa so ljubili seveda »Katyusha«, poljski topniški sistem BM-13. Eden od prvih salvotov "Katyush" je dosegel trg Trg mesta Rudnya. BM-13 med posnetki je naredil poseben zvok, v katerem so vojaki pred vojno slišali priljubljeno pesem Katjuše, ki jo je pred vojno izvedel Matthew Blunter. Apt vzdevek, ki ga je dal pištolo narednik Andrej Sapronov, nekaj dni letel okoli celotne vojske, nato pa je postal last sovjetskih ljudi.

Spomenik Katyusha. (wikipedia.org)

Naročilo za začetek proizvodnje "Katjuše" je bilo podpisano nekaj ur pred začetkom nemške invazije, nemški vojaki so uporabili prve sisteme požara, ki so poskušali uničiti Brestovo trdnjavo že na samem začetku ofenzive. Vendar pa je trdnjava preživela in že dolgo časa se je Rdeča armada, ki je bila v njem, borila proti napadalcem. Naročilo za začetek produkcije "Katyush" je bilo podpisano nekaj ur pred začetkom nemške invazije. Manj kot mesec dni kasneje so sovjetske čete odrinile nazaj: poleti 1941 so se Nemci morali spoznati ne le z novim tankom T-34, ampak tudi s še neznano Katyusho. Vodja nemškega generalštaba, Halder, je v svojem dnevniku zapisal: »Rusi so 14. julija blizu Orše uporabljali neznano orožje do takrat. Železniška postaja Orsha, vsi vlaki s kadrovsko in vojaško opremo prispelih vojaških enot, so požgali požarni lukenj. Kovina je bila stopljena, zemlja je zgorela. «

Spomenik prve raketne baterije kapitana Flerova. (wikipedia.org)

Na začetku vojne so raketni zaganjalniki, ki so bili najpogosteje nameščeni na šasiji strojev VMS, začeli nameščati na vse: od Fords, Dodge in Bedford, pridobljenega v okviru programa Lend-Lease, ki se je končalo z motorji, motornimi sani in čolni. Operacija, pri kateri so bili najbolj razširjeni sistemi za požarni požar, je bil napad na Berlin. Nato so "staljinistični organi", kot so jih Nemci imenovali, odpustili več kot 10 tisoč lupin in uničili 120 stavb, kjer je bil odpor sovražnih sil še posebej oster.

"Cementni bombnik"

Zdi se, da je najbolj masivni bojni zrakoplov v zgodovini, saj je napadalno letalo Il-2 že dolgo, postalo rekorder v smislu vzdevkov. »Konkretno letalo« je bilo ime njenih nemških pilotov: »IL-2« je imela slabo okretnost, hkrati pa je bilo zelo težko zrušiti. Piloti so se celo šalili, da bi "IL-2" lahko letel "na pol krila, ampak na pošteno besedo." Pristaniške sile Wehrmachta, ki v njej vidijo stalno grožnjo, imenujejo letalo "mesar" ali "železni Gustav". Oblikovalci sami poimenovali "IL-2" preprosto - "plujejo tank". In v Rdeči armadi, zaradi nenavadne oblike trupa, je dobila vzdevek »grbasti«.

V tej obliki je IL-2 odletel na letališče. (wikipedia.org)

Prvo proizvodno letalo, IL-2, je bilo lansirano 10. marca 1941 v tovarni letal Voronezh in od takrat se je 36.183 takšnih napadalnih letal dvignilo nad zemljo. Toda v času, ko se je začela vojna, je bilo Rdeči armadi na voljo le 249 vozil. Sprva je Ilyushin, glavni oblikovalec, ustvaril dvojno "oklepno letalo", vendar je bilo po prvih testih odločeno, da se namesto na drugo mesto namesti dodatni plinski rezervoar.

Ves čas sovjetski ukaz ni imel specializiranih bojnih letal. Na več načinov je bil zato IL-2, ki je bil najpogostejši stroj, uporabljen za različne naloge. Na primer, za vsa letala IL-2 je bila postavljena obvezna bombna obremenitev, ki se je v šali imenovala "Stalinova obleka". Poleg bombardiranja je bil IL-2 uporabljen kljub svojim impresivnim dimenzijam kot izvidniško letalo. Ena od zanimivih lastnosti napadalnega letala je, da piloti, če se avto vžge v bitki, pogosto postavijo letalo na "trebuh", ne da bi spustili podvozje. Najtežja stvar za pilota je bila, da je pravočasno prišel iz trupa in pobegnil, preden je IL-2 eksplodiral.

Oglejte si video: WW2 - OverSimplified Part 2 (December 2019).

Loading...

Priljubljene Kategorije